श्लेसर्स के बारे में बहुत बुरा कहा जाता है, लेकिन अच्छा उससे भी ज़्यादा। इसमें सच क्या है और कल्पना क्या? हमने खुले स्रोतों से सब कुछ इकट्ठा किया और हर बिंदु की जाँच की। हर बिंदु के साथ स्रोत का लिंक है। आप कुछ ऐसा जानते हैं जो हमारे पास नहीं है, या कोई ग़लती मिली? Telegram पर हमारे चैटबॉट को लिखें और प्रमाण साथ भेजें।
03.11.2026 तक के आँकड़े
≈ €3 अरब पहले ही मिल चुके हैं: निवास परमिट, पर्यटन, EU का पैसा, वेतन, कर। और €3 अरब का Riga Waterfront बन रहा है।
≈ €10.3 अरब उनके जाने के बाद के असर सहित (अनुमान)
पुष्ट: पुरानी पार्टी का बकाया कर्ज़। डिजिटल टीवी के अप्रमाणित €3 मिलियन जोड़ें तो €3.75 मिलियन तक।
श्लेसर्स के काम से नुकसान की तुलना में फ़ायदा 7 900 गुना ज़्यादा है
लगभग €597 मिलियन प्रति वर्ष, €19 प्रति सेकंड। सालाना दरें जोड़ी गई हैं: निवास परमिट औसतन €113 मिलियन, 2008 तक पर्यटकों के ख़र्च में वृद्धि €397 मिलियन, 2007 तक LDz वेतन में वृद्धि €63 मिलियन, Rimi का सामाजिक कर €22 मिलियन, बंदरगाह के कर €2.4 मिलियन।
2014 में निवास परमिट कार्यक्रम से €447.5 मिलियन आए, 2024 में €18.4 मिलियन। अंतर लगभग €429 मिलियन प्रति वर्ष। श्लेसर्स कार्यक्रम को सख़्त करने के ख़िलाफ़ थे। कोविड और 2022 से रूस व बेलारूस के नागरिकों के लिए निवास परमिट पर रोक ने भी अपनी भूमिका निभाई।
डोज़ियर · केस नं. 1970-01-22 · स्रोत: खुले
दस्तावेज़ों से पुष्ट उपलब्धियाँ
शुरुआत नॉर्वे से की। नॉर्वेजियन निवेशकों Varner और हागेन के साथ मिलकर लातविया में Rimi, Narvesen, Cubus, Dressmann, शॉपिंग सेंटर Galerija Centrs, Mols, Origo, Olimpija और Radisson Blu होटल खोले।
उनके अनुसार, वे राजनीति से पहले, 90 के दशक में ही फ़्रैंक वार्नर के साथ परियोजनाओं से करोड़पति बन गए थे।
Ryanair के आने का समझौता किया। यात्री: Ryanair के आने से पहले 2003 में 0.71 मिलियन, 2007 में 3.16 मिलियन और 2009 में 4.07 मिलियन। airBaltic बाल्टिक की सबसे बड़ी एयरलाइन बनी।
दोबारा जाँच: अक्सर लिखा जाता है “10 गुना वृद्धि”। आधिकारिक आँकड़े 2003 से 2009 तक 5.7 गुना वृद्धि की पुष्टि करते हैं। बिना बढ़ा-चढ़ाकर कहे भी यह काफ़ी है।
2008 में लातविया की GDP 4.6% गिरी, 2009 की पहली तिमाही में 18%। बेरोज़गारी 4.9% से बढ़कर 11% हो गई। इसी दौरान:
वे मार्च 2009 तक मंत्री रहे। जिन क्षेत्रों का वे नेतृत्व करते थे, वे संकट में पूरी अर्थव्यवस्था से कम गिरे या बढ़े।
कार्यक्रम 1 जुलाई 2010 से, संकट के चरम पर, चल रहा है। 2010–2024 में इसने लगभग €1.64 अरब आकर्षित किए, लगभग 19,900 परमिट जारी हुए। सिर्फ़ पहले तीन वर्षों में 419.2 मिलियन लैट्स आए। श्लेसर्स इसे अपनी पहल बताते हैं और Deloitte के अध्ययन के आधार पर कुल प्रभाव 1.5 अरब लैट्स आँकते हैं।
आधिकारिक दस्तावेज़ों में क़ानून के लेखक का नाम नहीं है। श्लेसर्स ने ख़ुद कहा था कि डेवलपर के रूप में इस कार्यक्रम में उनकी व्यक्तिगत रुचि थी।
बाल एवं परिवार मामलों का मंत्रालय उनकी पार्टी LPP के पास था, मंत्री ऐनार्स बाश्तिक्स। “माँ का वेतन”, गुज़ारा-भत्ता गारंटी कोष और लगभग 300 खेल के मैदान शुरू किए गए। पालक परिवार 15 से बढ़कर 400 से ज़्यादा हो गए।
जन्म दर में 24% वृद्धि का दावा ख़ुद बाश्तिक्स करते हैं। हमें कोई स्वतंत्र गणना नहीं मिली। श्लेसर्स की व्यक्तिगत भूमिका का वर्णन उनकी पार्टी की पुस्तिका में है।
कहीं भी रह सकते थे, लेकिन रीगा में रहते हैं। कोई दूसरी नागरिकता नहीं। उम्मीदवार के घोषणा-पत्र में सारी संपत्ति लातविया की है: रीगा, यूर्मला, डोबेले, प्रेइली। पारिवारिक व्यवसाय भी यहीं है: रीगा में बंदरगाह समूह और Riga Waterfront का निर्माण।
बच्चे लातविया में ही रहे और उसके लिए काम करते हैं: एडवर्ड्स रीगा नगर परिषद में हैं, रिचर्ड्स सेइमा के सदस्य रहे, दाना “लातविया पहली” संस्था में काम करती हैं। उनकी पार्टी का आदर्श वाक्य: लातविया और उसके लोगों के हित हमेशा सबसे पहले।
1992 से इनेसे श्लेसेरे से विवाहित, उनके पाँच बच्चे हैं। बेटे एडवर्ड्स और रिचर्ड्स भी राजनीति में आए।
अर्थव्यवस्था मंत्री (1998–1999), उप-प्रधानमंत्री (2002–2004), परिवहन मंत्री (2004–2009), रीगा के उप-महापौर (2009–2010)। 7वीं–10वीं सेइमा के सदस्य।
अबू धाबी के डेवलपर Eagle Hills की परियोजना, जिसके संस्थापक ने Emaar बनाई थी। श्लेसर्स परिवार इसमें छोटी हिस्सेदारी के साथ शामिल है, पैसा निवेशक लगाता है। आंद्रेइसाला की पूर्व बंदरगाह ज़मीन पर 8,000 अपार्टमेंट, दुकानें, होटल, स्कूल, क्रूज़ टर्मिनल और तटबंध की योजना है।
निर्माण अभी से मज़दूरों को काम दे रहा है, और पूरा होने के बाद यह इलाक़ा कर, आवास और सेवा क्षेत्र में नौकरियाँ लाएगा।
स्रोतों में अभी नौकरियों की संख्या नहीं बताई गई है। विज्ञापन चित्रों वाली ऊँची इमारतें अभी मंज़ूर नहीं हुई हैं: इनके लिए नई निर्माण योजना चाहिए।
2022: “लातविया सबसे पहले” पार्टी सेइमा में पहुँची, 9 सीटें; वे ख़ुद मतदाताओं के “प्लस” पाने वालों में अग्रणी रहे। 2025: रीगा में पहला स्थान, 18.17%। 2026: 13.08% और 17 सीटें, सेइमा में दूसरी सबसे बड़ी ताक़त।
हर आरोप और उसका नतीजा
KNAB ने सालों तक “रिद्ज़ेने” होटल में रिकॉर्ड की गई बातचीत की जाँच की। आरोप कभी दायर नहीं हुआ। अभियोजन पक्ष को कोई सबूत नहीं मिला कि उन्होंने अवैध प्रभाव की कोशिश की या उन्हें कुछ पेश किया गया; रिकॉर्डिंग में उनके एक वाक्य को ऐसे सौदे से इनकार माना गया। कंपनियों का छिपा स्वामित्व साबित नहीं हुआ। मामला बंद किया गया, 2018 में एक वरिष्ठ अभियोजक ने नौ महीने तक इस फ़ैसले की दोबारा जाँच की और इसे बरक़रार रखा।
श्लेसर्स का पक्ष: KNAB ने 2011 में राजनीतिक तमाशा किया, लेकिन जनता को कभी सबूत नहीं दिखाए।
सेइमा ने सांसद श्लेसर्स के यहाँ तलाशी की अनुमति देने से इनकार किया, और तलाशी कभी नहीं हुई। राष्ट्रपति ज़ैटलर्स ने जनमत संग्रह शुरू किया, 94.5% मतदाताओं ने भंग करने का समर्थन किया। घटना हुई थी। लेकिन जिस मामले के लिए तलाशी माँगी गई थी, वह अदालत तक नहीं पहुँचा और बंद कर दिया गया।
अभियोजन का मानना है कि Hannu Digital फ़र्म के ज़रिए परियोजना को कृत्रिम रूप से महँगा किया गया (लगभग €3 मिलियन)। श्लेसर्स के लिए जेल नहीं, €65,000 का जुर्माना माँगा गया।
श्लेसर्स का पक्ष: मामला गढ़ा गया है, अनुबंध दोम्ब्रोव्स्किस सरकार के समय हस्ताक्षरित हुए और मंत्रालयों से स्वीकृत थे, और डिजिटल टीवी से राज्य को सैकड़ों मिलियन का फ़ायदा हुआ। स्थिति: दोषी नहीं ठहराए गए, मामला लगभग 20 साल से खिंच रहा है।
यह बात रूसी अख़बार “नोवाया गज़ेटा” के मुख्य संपादक और 2021 के नोबेल शांति पुरस्कार विजेता दिमित्री मुरातोव ने YouTube पर एक इंटरव्यू में कही। लातवियाई मीडिया ने उनके शब्द 30 सितंबर 2022 की शाम, सेइमा चुनाव से ठीक पहले फैलाए। मतदान से पहले श्लेसर्स के पास जवाब देने का समय नहीं था।
KNAB ने लगभग दो साल तक इन शब्दों की जाँच की और 2024 में बताया: कोई पुष्टि नहीं है। मुरातोव ने ख़ुद कोई सबूत पेश नहीं किया, SAB के पास भी ऐसी कोई जानकारी नहीं थी।
श्लेसर्स का पक्ष: यह झूठ और चुनावी ब्लैक PR है। उन्होंने ख़ुद KNAB और सुरक्षा पुलिस से मानहानि का मामला दर्ज करने की माँग की। सच क्या है: राजनीति छोड़ने के बाद उन्होंने रूसी रेलवे (RŽD) के साथ मिलकर एक लॉजिस्टिक्स फ़र्म बनाई थी, इसकी पुष्टि SAB के निदेशक ने की।
2006 के सेइमा चुनाव में LPP/LC पार्टी ने ख़र्च सीमा लगभग 401,000 लैट्स से पार की। KNAB ने राज्य के प्रति पार्टी का कर्ज़ 528,870 लैट्स आँका, यानी लगभग €752,500। पार्टी को फिर से पंजीकृत किया गया और 2011 में भंग कर दिया गया, और कर्ज़ कभी चुकाया नहीं गया। इस कर्ज़ पर अदालत ने कोई फ़ैसला नहीं दिया।
श्लेसर्स का पक्ष: जुर्माना KNAB के भीतर उनके विरोधियों का राजनीतिक ऑर्डर था। इसकी पुष्टि या खंडन करने वाले दस्तावेज़ हमें खुले स्रोतों में नहीं मिले।
7 दिसंबर 2013 को, युद्ध से पहले, “लातविया के लिए एकजुट” पार्टी के सम्मेलन में उन्होंने कहा था कि सरकार को रूस के नेतृत्व के साथ बैठकर समझौता करना चाहिए, जैसे जर्मनी करता है। ये उनके अपने शब्द हैं, जिन्हें LSM ने दर्ज किया।
बाद में क्या हुआ: 2022 में यूक्रेन पर रूस के हमले के बाद उनकी पार्टी ने आधिकारिक रूप से पुतिन के आक्रमण की निंदा की और उन दो सांसदों को निकाल दिया जिन्होंने इस रुख़ और यूक्रेन के EU उम्मीदवार दर्जे का समर्थन करने से इनकार किया।
“प्रधानमंत्री श्लेसर्स” अभियान का भुगतान “लातविया पहली” संस्था ने किया। KNAB ने इसे पार्टी का विज्ञापन माना, और कंपनियों को पार्टियों को धन देने की मनाही है। पार्टी को पैसा लौटाने का आदेश दिया गया। यह जुर्माना नहीं है। जून तक €90,000 लौटाए गए, सितंबर तक पार्टी ने पूरी राशि का दान इकट्ठा कर लिया। पूरी राशि लौटाए जाने की आधिकारिक पुष्टि अभी नहीं है।
श्लेसर्स का पक्ष: यह उनका निजी अभियान है, पोस्टरों पर पार्टी का कोई प्रतीक नहीं है, और क़ानून ही ठीक नहीं है।
यूरोपीय संसद के चुनाव में KNAB ने “लातविया सबसे पहले” समेत तीन पार्टियों पर जुर्माना लगाया, क्योंकि उन्होंने प्रचार सामग्री लगाने की सूचना देर से दी। तीनों पर कुल: €2,800।
हमने इन्हें दस्तावेज़ों और खुले स्रोतों में खोजा और जाँचा
2026 के चुनाव के बाद श्लेसर्स ने कहा कि उनकी पार्टी के 17 सांसद मंत्री पदों के बिना भी प्रधानमंत्री आंद्रिस कुलबर्ग्स की सरकार का समर्थन करने को तैयार हैं। वे कुलबर्ग्स के सुधारों और कठिन, यहाँ तक कि अलोकप्रिय फ़ैसलों के पक्ष में वोट देने का वादा करते हैं: विभागों का विलय और ख़र्च में कटौती।
जब वे परिवहन मंत्रालय का नेतृत्व कर रहे थे, यूरोपीय आयोग ने लातविया की पाँच परिवहन परियोजनाओं को मंज़ूरी दी: Via Baltica और A12 की 110.5 किमी सड़कें, पूर्व — पश्चिम लाइन पर 260 किमी पटरियों का नवीनीकरण, वेंतस्पिल्स और लिएपाया बंदरगाहों तक पहुँच मार्ग, और रीगा हवाई अड्डे के रनवे को 3,200 मीटर तक बढ़ाना। EU ने €384.3 मिलियन में से €165.9 मिलियन दिए।
सिर्फ़ नए रनवे की लागत ही €23.5 मिलियन थी। अक्टूबर 2008 से रीगा में Airbus A340 और Boeing 747 जैसे भारी विमान उतरते हैं।
मई 2005 में उन्होंने Tallink के प्रमुख के साथ रीगा — स्टॉकहोम दैनिक लाइन पर समझौता किया। यह अप्रैल 2006 में शुरू हुई और पहले 10 वर्षों में इसने 5.5 मिलियन यात्रियों को पहुँचाया।
2007 में सरकार ने उनके हस्ताक्षर वाला सड़क सुरक्षा कार्यक्रम अपनाया: 2010 तक सड़कों पर मौतों की संख्या आधी करना। लक्ष्य एक साल पहले ही हासिल हो गया: 2001 में 558 मौतें, 2009 में 254। लातविया को ETSC Road Safety PIN Award 2009 मिला।
विशेषज्ञ 2008–2009 की गिरावट का एक हिस्सा संकट से भी जोड़ते हैं: सड़कों पर गाड़ियाँ कम हो गईं।
जब Latvijas Pasts मिलियनों का घाटा उठा रहा था और अख़बारों की डिलीवरी में चूक रहा था, तब उन्होंने नया प्रमुख प्रस्तावित किया, और उनके मंत्रालय की रिपोर्ट पर सरकार ने डाक सेवा को ऋण की अनुमति दी। 2008 में घाटा चार गुना घटा: 14.1 से 3.66 मिलियन लैट्स।
उनके मंत्री रहते airBaltic, जिसके ज़्यादातर शेयर राज्य के पास हैं, 2004 में 0.59 मिलियन यात्रियों से बढ़कर 2008 में 2.6 मिलियन तक पहुँची, और उसका बेड़ा 28 विमानों तक। सिर्फ़ 2008 में कंपनी का सामाजिक कर ही 7 मिलियन लैट्स था, यानी लगभग €10 मिलियन।
जुलाई 2009 से वे रीगा मुक्त बंदरगाह के बोर्ड के अध्यक्ष रहे। संकट वाले 2009 में बंदरगाह ने रिकॉर्ड 29.7 मिलियन टन माल सँभाला, और 2010 में इतिहास में पहली बार 30 मिलियन टन पार किया।
उप-प्रधानमंत्री के रूप में उन्होंने कारोबारी माहौल सुधारने वाले सरकारी समूह का नेतृत्व किया, लंदन में लातविया विकास एजेंसी का प्रतिनिधि कार्यालय खोला और “एकल खिड़की” सिद्धांत पर निवेश एजेंसी की वकालत की। 2004 में LIAA बनी, जो आज भी काम कर रही है।
अर्थव्यवस्था मंत्री के रूप में उन्होंने वेंतस्पिल्स के महापौर ऐवार्स लेम्बर्ग्स को Ventspils Nafta में राज्य के प्रतिनिधि की भूमिका से हटाया। उनके इस्तीफ़े की माँग करने वाले प्रधानमंत्री क्रिश्तोपान्स ने भी इसे मंत्री का “एकमात्र पेशेवर रूप से साहसी क़दम” कहा।
प्रधानमंत्री की जगह कार्य करते हुए उन्होंने गोद लेने वाले माता-पिता के लिए भत्ते के नियमों पर हस्ताक्षर किए — प्रति बच्चा 1,000 लैट्स। 2004 के अंत में मंत्रालय ने बताया: स्वतंत्रता की बहाली के बाद पहली बार गंभीर स्वास्थ्य समस्याओं से मुक्त एक साल से कम उम्र का कोई भी बच्चा गोद लिए जाने का इंतज़ार नहीं कर रहा था, और इसमें भत्ते का भी योगदान था।
लातविया की पहली पार्टी (LPP), जिसके संस्थापकों में वे भी थे, के प्रस्ताव पर सेइमा ने संविधान के अनुच्छेद 110 में विवाह को पुरुष और महिला के मिलन के रूप में संरक्षण दर्ज किया: 65 वोट पक्ष में, 6 विपक्ष में। संशोधन के समर्थन में नागरिकों के 10,000 से ज़्यादा हस्ताक्षर थे।
25 जून 2008 को यूक्रेन के राष्ट्रपति विक्टर युशचेंको ने उन्हें, तब लातविया के परिवहन मंत्री को, “यूक्रेन-लातविया सहयोग के विकास में महत्वपूर्ण व्यक्तिगत योगदान के लिए” तृतीय श्रेणी के प्रिंस यारोस्लाव द वाइज़ ऑर्डर से सम्मानित किया।
उन्होंने 34 सांसदों के हस्ताक्षर जुटाए, और सेइमा ने वित्तीय क्षेत्र की “बड़ी मरम्मत” और ABLV, PNB व Baltic International Bank के बंद होने के नतीजों पर जाँच आयोग बनाया। आयोग ने बैंक ग्राहकों पर ज़रूरत से ज़्यादा सख़्त शर्तों के कारण कारोबार पर पड़ा अतिरिक्त बोझ हटाने का प्रस्ताव दिया।
उनके अनुसार, उनके प्रस्ताव पर धार्मिक पर्यटन कार्यक्रम बनाया गया, और लातविया के कई चर्चों को मरम्मत के लिए पैसा मिला। 2006 में कार्डिनल यानिस पुयात्स, आर्कबिशप यानिस वानाग्स और बिशप पेतेरिस स्प्रोगिस ने इस पैसे के लिए उनकी पार्टी को सार्वजनिक रूप से धन्यवाद दिया।
मुनाफ़े पर कर 25% से घटाकर 15% किया गया। 15% तक की कटौती 2004 में हुई, जब वे उप-प्रधानमंत्री थे
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रेलवे में वेतन दोगुना हुआ: 2004–2007 में 261 से 533 लैट्स
LDz रिपोर्ट 2007सिर्फ़ पुष्ट राशियाँ। धारियों का मतलब: पैसे का वादा है, लेकिन अभी पूरा निवेश नहीं हुआ, या आरोप पक्ष का ऐसा दावा जो साबित नहीं हुआ।
2010–2024 में निवास परमिट कार्यक्रम के तहत निवेश, 19,900 परमिट
Riga Waterfront, निर्माण 2025 से जारी
पुरानी पार्टी का बकाया जुर्माना
सिर्फ़ दस्तावेज़ों के आधार पर €4.8 अरब तक का लाभ, बनाम €0.75 मिलियन की हानि। डिजिटल टीवी के अप्रमाणित €3 मिलियन गिनें तब भी लाभ हानि से सैकड़ों गुना ज़्यादा है। Deloitte के हवाले से श्लेसर्स के अपने अनुमान के अनुसार निवास परमिट का कुल प्रभाव और भी ज़्यादा है, लेकिन हमने इस अनुमान की जाँच नहीं की और इसे कुल में शामिल नहीं करते।
मिलियन यूरो, एक ही पैमाना। इस पर हानि लगभग दिखती ही नहीं: वह लाभ से सैकड़ों और हज़ारों गुना कम है।
“दस्तावेज़” = रिपोर्ट का आँकड़ा। “गणना” = आधिकारिक आँकड़ों पर आधारित अंकगणित।
दस्तावेज़19,900 परमिट। कार्यक्रम को अपनी पहल बताते हैं
गणनाख़र्च Ryanair के आने से पहले 2003 के €177 मिलियन से बढ़कर 2008 में €574 मिलियन हुआ। 2003 की तुलना में 5 साल की वृद्धि जोड़ी गई। Ryanair और हब हवाई अड्डे के साल
गणनाLDz में औसत वेतन दोगुना हुआ, 261 से 533 लैट्स, 13–15 हज़ार कर्मचारियों पर
दस्तावेज़सिर्फ़ सामाजिक कर। वे Rimi Baltija के पहले निदेशक थे, शृंखला का कारोबार अब लगभग €1.2 अरब प्रति वर्ष है
दस्तावेज़VID के आँकड़े, सिर्फ़ उपलब्ध वर्ष। परिवार एक होल्डिंग के ज़रिए समूह का मालिक है, 50% श्केले परिवार के पास
वादानिर्माण 2025 से जारी। निवेशक अबू धाबी की Eagle Hills, परियोजना में श्लेसर्स परिवार की छोटी हिस्सेदारी
दस्तावेज़उनके परिवहन मंत्री रहते EU कोहेशन फ़ंड ने लातविया की पाँच परियोजनाओं को मंज़ूरी दी: Via Baltica और A12 सड़कें, 260 किमी पटरियाँ, बंदरगाहों तक पहुँच मार्ग, हवाई अड्डे का रनवे। कुल लागत €384.3 मिलियन
≈ €3 अरब पहले ही मिल चुके हैं और €3 अरब प्रगति पर
पर्यटन और वेतन की बढ़त में EU सदस्यता और आर्थिक तेज़ी का भी हाथ था। सूक्ष्म उद्यम कर शामिल नहीं है: दस्तावेज़ों के अनुसार इसे कम्पार्स और बेर्ज़िन्श ने आगे बढ़ाया।
गिनना संभव नहीं: खुला डेटा नहीं है। इसलिए इसे कुल में नहीं जोड़ा गया।
दस्तावेज़ों से €6 अरब और 2009–2019 के पर्यटन का अनुमान ≈ €4.4 अरब। यह अनुमान है, दस्तावेज़ नहीं
हवाई अड्डों के यात्री, 2009 बनाम 2008
2004–2008 में रीगा 3.5 गुना बढ़ा, 1.06 से 3.69 मिलियन, विल्नियस 2.1 गुना। वे मार्च 2009 तक मंत्री रहे।
“लातविया सबसे पहले” (LPV): चुनाव और पहल
पालक परिवार, उस बाल एवं परिवार मंत्रालय के तहत जिसे उनकी पार्टी चलाती थी
खेल के मैदान उन्हीं वर्षों में बने
उनकी बातचीत के बाद रीगा से यूरोप के लिए सस्ती सीधी उड़ानें
लातविया में Rimi, Narvesen, Cubus, Dressmann और नए शॉपिंग सेंटर आए
एक ही विवाह, पाँच बच्चे
2010 से 2024 तक निवेश के बदले निवास परमिट, पहला पैसा संकट के चरम पर आया
जहाँ वे संस्थापक, प्रमुख, पहलकर्ता या सह-मालिक थे। भूमिका वैसी ही बताई गई है जैसी स्रोत पुष्टि करते हैं।
1996–1997 में महानिदेशक, जब लातविया में पहला Rimi स्टोर खुला। तीन सबसे बड़ी चेन में Rimi सबसे पहले आई; 2020 में उसके 133 स्टोर और 6,000 से ज़्यादा कर्मचारी थे।
Cubus, Dressmann, Bik Bok, 1994–1998। 1995 में रीगा के Dressmann से Varner समूह ने विदेश में विस्तार शुरू किया। 1998 तक नॉर्वे की Varner और Hakon ने लातविया में $40 मिलियन लगाए।
पुराने रीगा में पूर्व डिपार्टमेंट स्टोर “Centrs”, 1995–1998।
Mols, Origo, Olimpija, Dole, Alfa, Minska, संयुक्त उद्यमों के ज़रिए।
सोवियत “सोयूज़पेचात” की जगह कियोस्क की शृंखला।
रीगा के केंद्र में “लातविया” और “रिद्ज़ेने” होटल।
उनकी फ़र्म ने भूखंड की प्रतियोगिता जीती और परियोजना शुरू की। टावर Merks और Hansabanka ने 2004 में बनाया: स्वतंत्र लातविया की पहली गगनचुंबी इमारत, अब Swedbank का दफ़्तर।
श्लेसर्स का पक्ष: वे इस विचार के जनक और Saliena के संस्थापक हैं; नए शहर के लिए ज़मीन उन्होंने फ़्रैंक वार्नर के साथ मिलकर ख़रीदी। दस्तावेज़ों के अनुसार वे परियोजना की पहली कंपनी Saliena Real के सह-मालिक थे और 2002 में अपने शेयर बेच दिए। नवंबर 2002 में वे उप-प्रधानमंत्री बने।
Ryanair के साथ समझौता, 2003–2009 में यात्रियों में 5.7 गुना वृद्धि।
2005 में Tallink के साथ दैनिक लाइन पर समझौता किया। 10 वर्षों में इसने 5.5 मिलियन यात्रियों को पहुँचाया।
कार्यक्रम को अपनी पहल बताते हैं। 2010–2024 में €1.64 अरब का निवेश।
“माँ का वेतन”, गुज़ारा-भत्ता कोष, लगभग 300 खेल के मैदान।
2021 से पार्टी। 2026 में सेइमा में 17 सीटें।
रीगा में बड़ा बंदरगाह समूह: टर्मिनल, स्टीवडोरिंग, कंटेनर, अपनी रेलवे। लगभग 400 नौकरियाँ, 2023–2025 में वेतन पर €14 मिलियन से ज़्यादा कर।
आंद्रेइसाला पर नया इलाका, अबू धाबी के निवेशक के €3 अरब, निर्माण 2025 से जारी। ज़मीन राज्य से €5.8 मिलियन में ख़रीदी गई, कैडस्ट्रल मूल्य से 5.2 गुना महँगी। रीगा ने परियोजना में पैसा नहीं लगाया।
व्यवसाय, हवाई अड्डा, संकट में परिवहन, निवास परमिट, परिवारों को सहायता, मतदाताओं का बढ़ता भरोसा। सब कुछ दस्तावेज़ों के लिंक के साथ।
सबसे बड़े आरोप पुष्ट नहीं हुए: “पुतिन के पैसे” को KNAB ने अपुष्ट माना, “ओलिगार्क मामला” बंद हुआ, डिजिटल टीवी मामले में दो बार बरी।
2006 के चुनाव के लिए पुरानी पार्टी का बकाया कर्ज़, रूस से बातचीत पर 2013 के शब्द, 2011 में सेइमा का भंग होना, 2026 में विज्ञापन के लिए €340,000 की वापसी।
AI सीरीज़। वीडियो कृत्रिम बुद्धिमत्ता से बनाया गया है।